Водный транспорт (8)

Специалистами Управления Россельхознадзора по Ярославсукой области проведена работа по недопущению перемещения и реализации товаров с нарушением ветеринарного законодательства РФ. Досмотрено 3773 партий подконтрольных грузов. Досмотрено 3628 железнодорожных вагонов, 75 единицы автотранспорта, 36 авиа бортов, и 1 водный транспорт. 14 партий кормов для животных (887 тонн) задержано по причине отсутствия в ветеринарных сопроводительных документах отметок специалистов Россельхознадзора о контроле при погрузке. Во взаимодействии с Управлением ГИБДД УМВД России по Ярославской области осуществляется досмотр автомобильных транспортных средств на 2 стационарных постах и в составе мобильных групп ДПС. Всего за 2014 год проведено 204 рейда на постах ДПС досмотрено 687 единиц автотранспорта, из них 186 автотранспортных средств, перевозивших подконтрольную госветнадзору продукцию, выявлено 11...

Сегодня отгрузка на экспорт зерна и продуктов его переработки осуществлялась из морских портов «Ейск» и «Новороссийск», оформлено 2 судна общим объемом 34,99 тыс. тонн. Из морского порта «Новороссийск» сегодня отгружено 32,132 тыс. тонн пшеницы, а с начала 2015 года – 243,24 тыс. тонн, которая отправлена в следующие страны: Египет, Иран, Нигерию, Сенегал, Танзанию и Турцию. На текущий день в морских портах «Ейск», «Новороссийск», «Темрюк» и «Туапсе» продолжает грузиться следующая подкарантинная продукция: пшеница продовольственная, отруби пшеничные, ячмень и шрот подсолнечный. Данная продукция планируется к отправке в Гану, Египет, Ливию, Мозамбик, Малави, Перу, Саудовскую Аравию, Танзанию и Турцию. Карантинный фитосанитарный контроль при отгрузке подкарантинной продукции осуществляется с учетом фитосанитарных требований вышеуказанных стран.

3 декабря 2014 года в акватории центрального яхт-клуба прошел ходовые испытания катер проекта БЛ-860К. Назначение катера – транспортировка малогабаритных грузов и пассажиров на расстояние до 80 морских миль в акваториях внешних и внутренних гаваней, а также в открытом море при волнении до 4 баллов. Катер будет применяться для обеспечения доставки личного командного состава спецслужб, групп спасателей, сотрудников корректировочных постов. Судно будет работать на востоке России, в Сахалинском управлении погранслужбы России. Компания "Морская Техника" поставила для этого проекта следующее оборудование: главный двигатель Nanni Z6.300 с поворотно-откидной колонкой Bravo III и аварийно-предупредительной системой, электромеханическая система управления Teleflex KE4+.

«В августе Керченский пролив может стать аварийной зоной» предупреждает капитан дальнего плавания, старший проектный менеджер IMRRA Константин Горб. Керченская паромная переправа – одна из «горячих точек» российского пассажирского судоходства. После присоединения Крыма к России объем перевозок на ней вырос в несколько раз. По данным «Единой транспортной дирекции», с 1 апреля по 17 июля 2014 года нагрузка на переправу составила 889 тыс. человек и 191 тыс. автомобилей, что, соответственно, в 3 и 4,6 раза больше, чем за тот же период 2013 года. Всего с июня по октябрь 2014 года планируется перевезти более двух миллионов пассажиров. Сегодня на переправе курсируют пять судов, в том числе два греческих парома большой вместимости. Вдвоем они могут перевезти в сутки до 3000 автомобилей с обеих сторон. Тем не менее, очереди на паром, хоть и сократились немного, продолжают оставаться...

Пассажирский водный транспорт в целом не является прибыльным, но все же частные случаи приносят некоторую прибыль. Рассмотрим моторные яхты класса В(море), как самые распространенные. Наличие такой яхты, как правило, приносит значительное количество убытков, а ограниченный сезон навигации и вовсе усугубляет ситуацию. Вторичный рынок не позволяет считать такие активы хоть сколько то ликвидными. Остается вариант коммерческого использования, но опять пункт первый «водный пассажирский транспорт в целом не является прибыльным». В большинстве своем яхты В класса имеют существенное ограничение пассажиромест, это первое, а второе - куда деть тех, кто уже вчера с громкоговорителями зазывают туристов «Эх, прокачу» на всех без исключения курортах в столь короткий сезон. Ситуация сложная, и одним из способов снять с себя обременения от расходной части владения такими активами являются «чартерные...

Северо-Западный окружной филиал Страховой компании «Согласие» одержал победу в открытом конкурсе на право заключения договоров страхования ответственности судовладельца и страхования средств водного транспорта ФГУП «Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление» (Балтийское БАСУ). Согласно контрактам сроком на 1 год под защитой СК «Согласие» будет находиться спасательно-буксирное судно «Ясный», принадлежащее ФГУП «Балтийское бассейновое аварийно-спасательное управление», а также гражданская ответственность предприятия перед третьими лицами. Общий лимит ответственности страховщика составил 12,5 млн долларов: 10 млн - гражданская ответственность и 2,5 млн – имущество «Балтийского БАСУ». Помимо СК «Согласие» в конкурсе также принимало участие «Альфастрахование». ФГУП «Балтийское БАСУ» осуществляет ремонт, испытание, техническое обслуживание судового аварийно-спасательного...

Пункт пропуска в пределах терминала ООО "СОЮЗ-ТТМ", расположенный в морском порту Калининград, соответствует требованиям к строительству, реконструкции, оборудованию и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля, осуществляемых в морском пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации. Как указано в сообщении Росграницы, к такому выводу пришли члены Межведомственной комиссии в ходе проверки реконструированного в пределах терминала ООО "СОЮЗ-ТТМ" морского грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации. В работе комиссии приняли участие начальник управления обустройства объектов государственной границы и администрирования пунктов пропуска Росграницы Данил Вавилов, начальник отдела портов Департамента транспорта...

Вышел в свет очередной номер информационно-аналитического журнала "Морские порты", издательства "Морские вести". Тема номера: лизинг в морской отрасли. Перспективы и проблемы лизинга анализируются в четырех публикациях: - Финансовый аспект рассматривает управляющий директор Морского банка Юлия Осадчая в материале "Новые возможности развития с лизингом". " Важнейшими задачами для развития отечественного судостроения и судоходства являются обновление флота и возрождение судостроительных мощностей, пишет она. Наиболее приемлемая схема финансирования при этом видится финансовая аренда – лизинг". - "Суда в лизинг", озаглавлена статья Ольги Гольдберг. "Под программу развития лизинга государство обещает выделить до 2012 г. 9,5 млрд. руб. С конца 2009 г. уже выделено 6,5 млрд.» Принципы лизинга судов, проблемы лизингодателя, лизингополучателя и производителя, а также возможные пути их решения...